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德系日系各有千秋 i-ROBOT平衡车集百家之长

2015-07-30 11:27:04 来源:当代商报 编辑:

  如今国内汽车行业可以主要分为四种主流派系:德系、欧系(英国与法国为主)、美系以及日系。四种派系各有优势,但说到市场占有率,德系与日系远超其他两派。为什么这两者能在庞大的国内市场乃至全世界市场都屹立不倒?两个关键词,质量与性价比。今天就让我们来公正地评价下二者地优劣。

  德系,品质与科技完美结合

  德国制造一向是品质有保障的代名词,德系三驾马车并驾齐驱(大众集团,宝马以及戴姆勒),澎湃的动力、完美地操控性、高科技的人车互动、安全的驾驶以及考究的用料都是德系车不留余力所追求的。高品质注定不会廉价,虽然德系车价格区间跨度下至数万上达千万皆有,但跟同级别日系车相比,实无价格优势。涡轮技术是德系车的看家法宝,虽然降低了排量,但动力却甚至能提升,大大地降低了油耗。德系车的外形设计虽不如英国车法国车那般绅士浪漫,但也在世界处于领先水平。商务用车端庄稳重,豪华大气;性能车充满力量感且充分运用空气动力学,在高速行驶中提供下压力,让高速下行驶更加平稳。

  日系,性价比、燃油经济性无敌

  日本在二战战败后大力发展本国工业,汽车行业异军突起,迅速抢占了世界汽车市场。日系车追求燃油经济性,马自达的创驰蓝天技术、丰田的混动技术还有新能源技术均领先于世界。日系车对于功能划分十分明确,代步车和性能车区分明确,代步车追求舒适省油,性能车追求操控动力。对于同级别德系车,日系车有着价格优势以及燃油经济性,但驾驶体验(舒适度、内饰用料、科技感等)略逊色于德系。

  有没有一个品牌的汽车能够取二者优点,去其劣势?目前并没有,特斯拉可能成为第一个,但现在下定论还为时尚早。作为家用汽车最好的补充-平衡车,却有一家厂商能做到取德系日系汽车之优点去其糟粕,那就是i-ROBOT了。

  · 科技与艺术联决演绎 玩转最眩潮尚文化

  从外观上看,整体三维形态均被严格数字定义,创造出经典的几何美学风格,完美展示了设计背后的对称、有序和视觉平衡,以及自然之美的比例规律。原来,i-ROBOT的外形设计团队是来法国的米罗设计师团队设计。i-ROBOT每一型产品都各有特色,大轮如硬派BO系列等,充满了力量感、现代感。外形霸气之余拥有超高的通过性,拥有它的您可以任意驰聘于山水,自由纵横于郊外;小型系列如LA等看起来时尚大气,无处不体现出其源自于法国设计团队的浪漫感觉。而智酷潮物“i-ROBOT-SC”近年来一直备受潮圈的青睐,成为明星们的智酷装配之一。

  · 内外兼修,用料考究

  作为国内平衡车领导品牌,i-ROBOT当然内外兼修。i-ROBOT采用航空级高强度合金骨架轮辘为轴心,IP65级别纳米混合材料外壳(IP65级别代表完全防止粉尘进入,用水冲洗无伤害)。或许人们认为品质是个难以捉摸的东西。其实不然,就拿平衡车大量使用的塑料来说,普通的塑料颜色暗淡、触感粗糙,而i-ROBOT平衡车采用美国·沙比特ABS工程塑料,色彩艳丽、极具厚实感。而i-ROBOT平衡车的核心——智动系统同样十分出彩。精密的三轴陀螺仪搭配GPS定位系统、电池管理系统和车况信息系统构成了i-ROBOT的世界级的“智动系统”。

  · 驾驶体验,精准操控

  从操控来说,i-ROBOT只能用极度灵敏来形容,合理采用人体工程学原理,遵循人体行为习惯,使其快速响应。i-ROBOT采用8个微处理器(CPU)配合智能负载检测技术,以500次/秒的超高频率对驾驶姿势变化扫描。驾乘者不需要任何复杂的指令控制,身体重心稍有变化,车体都能感受到并作出相应反馈,远超同行业其他品牌平衡车。并且采用赛车级别轮胎,抓地力、耐磨性都无可挑剔。车辆高速行驶时变化量小,并能保持较好的行驶稳定性,有效吸收地面颠簸,显著提升行驶舒适度。

  · 进口电机,持久续航

  
作为汽车的补充品,动力可能是最重要的一个参数了,i-ROBOT装备的有刷直流电机,用碳刷作为电机电源的两个触点,利用调速转把和控制器来控制,通过齿轮二次减速及超越离合器来达到电动车0-20公里/小时的无极调速。i-ROBOT-BO更是采用专利宽频电机,配以量身定的正弦波控制器,超静音,起步平稳,真正的马力强,提速快,能量足,爬坡猛,里程长。

  · 社交体验,无“线”寻觅

  作为一款注重用户体验的产品,i-ROBOT在用户社交方面也是下足功夫。i-ROBOT定制开发的APP是平衡车界在互联网时代人机互动的创新。用户扫描车身的二维码下载i-ROBOT的手机APP,通过与平衡车的蓝牙地址配对进行注册,和然后用户的手机就通过蓝牙和自己心爱的i-ROBOT平衡车进行数据交换,您可以通过这款APP搜寻附近的好友,通过添加好友的方式以车会友,我们聊的不单单是i-ROBOT,而是以车为媒介交往的一种全新生活方式。

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