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当09年第一次听到 帝豪 ( 参数 | 询价 ) 这个名字的时候，至今已过了 12年。经过几代的更替，在8月28日，第四代全新吉利帝豪上市，此次共推出了4款车型，售价区间6.99-8.89万元，这一次确实惊艳到我了。

外观方面，帝豪采用了吉利全新的4.0家族化的设计语言，首先特别引起注意的就是这个黑色直瀑式盾型进气格栅，轮廓和它中间的吉利标是一样的，进气格栅两侧连接大灯组，我个人非常喜欢它这个日行灯的样式，三段式的，非常有辨识度。

车身侧面腰线采用一笔贯穿的线条效果，连接了前灯和尾灯。说到尾灯绝dui是全新帝豪的一个亮点，尾灯组也是贯穿的设计，由190颗灯珠构成，拉伸了尾部的视觉效果。当然全车尺寸也是帝豪的一大亮点，第四代吉利帝豪长4638mm，宽1820mm，高1460mm，轴距达到了2650mm，这样的车身尺寸在同级中是非常具有竞争力的。

内饰相比前款可以说是脱胎换骨，整体有着极大的提升，坐进来你根本不会想到这是一台8万块钱的车。车内设计大都采用了平直的线条，有点化繁为简的意思。车内仪表台、门板都大量的采用了软性材质包裹，手感非常柔和。12.3英寸液晶仪表显示效果很好并且功能也很丰富。10.25英寸的中控屏内置了吉利的GKUI智能生态系统，触控灵敏度和响应速度很快，支持在线音乐，在线导航、语音互联、车家互联等等，并支持OTA升级。当然这一切都是基于在线功能，不过吉利帝豪有一个首任车主终身免流量的政策，让我们没有了后顾之忧。

非常值得一提的就是它这个540度全景影像功能，四种视角可以切换，画面拼接的也很自然。中控台下面是操作空调的实体按键，这个提升了在行车过程中盲操的安全性。除了这些，帝豪在车内使用空间上也给我留下了很好的印象，像中控下边这个可以分层的储物空间，还有扶手箱里这个可以拆卸的杯架，都增强了它的实用性。

动力系统方面，第四代帝豪全系搭载1.5L自然吸气发动机，其最大功率为84千瓦，峰值扭矩147N·m，与之匹配的是手动或CVT无级变速箱。悬架采用的是前麦弗逊后扭力梁的结构。