在日前举办的上海车展上，宝马发布了全新的X5 xDrive40e，其最大的卖点就是采用了插电式混合动力系统，百公里综合油耗仅3.4L，预计将于今年第三季度在国内销售。
据了解，X5 xDrive40e所使用的电池及电机技术由宝马i系列(包括i8、i3)借鉴而来，采用一台2.0T涡轮增压发动机搭配一台电动机，配备的依然是ZF 8速自动变速箱。其最大功率达到了230千瓦，峰值扭矩450牛·米，百公里加速仅需6.8秒。
xDrive40e提供了两种工况模式，分别为MAX eDrive(纯电动模式)和Auto eDrive(混合动力模式)。在纯电动模式下，X5 xDrive40e可行驶31公里，最高时速可达120公里/小时。而在混合动力模式下，行车电脑会根据驾驶员动作、路况来分配发动机、电动机的动力输出，以达到更好的燃油经济性。
根据官方公布的数据，宝马X5 xDrive40e的二氧化碳排放量为77g/km，综合油耗为百公里3.4L，较汽油版3.0T车型油耗降低66%。
充电时间方面，X5 xDrive40e连接到传统家用插座时，约3小时50分可完成充电。而连接至BMW i Wallbox Pure专用充电桩时，2小时45分钟即可充满。
车身外观方面，除了前翼子板处的充电接口，和普通版的X5没有太大区别，长宽高分别为4886/1938/1762mm，轴距为2933mm，内饰部分也延续了汽油版的设计。
