颠覆传统的新一代 中高级轿车凯美瑞

【资料图】

提及丰田品牌，众所周知旗下产品宛如“保值神器”，驾驶多年的车型价格不降反增也并非例外。据中国汽车流通协会和精真估联合发布的《中国汽车保值率研究报告》显示，广汽丰田凯美瑞依旧作为同级保值率高的车型位列首位。

2021款凯美瑞的汽油版和双擎版都有运动和豪华两种风格的外观套件。新款增加了新样式的轮毂和双色车身，以及尾灯的灯组略有不同。与汽油版2.5S锋尚版相比，双擎版只有单边双出排气管而前者则是“双边四出”。

而且，此次的2021款凯美瑞还对一些版本的内饰配件和功能进行了升级，例如中控显示屏升级为10.1英寸悬浮多媒体显示屏，液晶仪表尺寸也由7英寸升级为12.3英寸，视觉效果更佳。在功能配置方面，2021款凯美瑞更是加入了腾讯车载智能互联系统，带有智能语音交互、在线QQ音乐、智能导航、W信等功能，即便是独自长途出行，有智能系统的伴驾，也能体验到不一样的空间自由感。

液晶仪表盘的画面比较细腻，显示模式不像A迪那么多变，属于人有我也必须要有的配置。有意思的是，海外的凯美瑞改款后仍在使用老款的指针式仪表盘……呃，我们已经“领先”欧美了。

配置上，凯美瑞也总得跟上潮流，于是在改款中加入了12.3英寸全液晶仪表盘。

双擎版的仪表盘着重以大字显示怎么开都不会高的油耗，让司机不会因为9连涨的油价焦虑，还是可以加92号汽油的哦。

回过头来，一眼就能看到中控屏幕改了，从原来的嵌入式变成悬浮式，尺寸也从9英寸增加至10.1英寸（低配为8.4英寸），空调出风口相应地从上方移到屏幕下方。

车机内置车载W信、百度CarLife、高德地图、语音控制等本土化功能，但一些APP的加载速度比较慢，感觉日系品牌都不太在意这种地方，能用就好……再对比国外，中控屏幕同样改成悬浮式，但我们的尺寸就是要大一些，他们还是只有9英寸。

TSS智行安全亦升级到zui新一代，预碰撞安全系统新增白天识别自行车行人/夜间识别行人、路口转向辅助功能，动态雷达巡航系统新增全速域跟车功能、弯道速度控制功能等功能。

正所谓天下混动只有两家，一家为丰田，另一家为其他。从混动的角度而言，丰田确实有其独到的技术优势，既能保证动力充足，还能兼顾到较低的油耗表现，无疑是两全其美。而在2021款凯美瑞上，也同样搭载了丰田双擎混动系统（THS II），该系统拥有高达41%的热效率。据车主众测真实信息显示，凯美瑞双擎油耗低至5.42L/100km，以如今6.4元/L的92号汽油价格计算，凯美瑞双擎每公里燃油成本仅为0.35元，对于一款B级车而言，这样的成绩可以说是相当优秀了。

而且在保养维修方面，凯美瑞也同样有着天然的优势。2021款凯美瑞2.5L版本车型6万公里的保养成本仅为4269元，10000公里一次的基础保养费用也仅需759元。而同为B级车的迈T2.0T版本车型，其6万公里的保养成本就要高达10172元，10000公里一次的基础保养费用也需要957元。在保养成本上，2021款凯美瑞可以说是极具优势。

但当然，除了更低的出行成本和划算的保养费用外，既然说到凯美瑞，不得不提的还有它的高保值率。以3年车龄的2018年凯美瑞2.5G豪华版（官方指导价：21.98万元）为例，这款车当时的落地价为23.86万元，而如今这款车还能卖到19.98万元，这就意味着其3年折旧成本只不到4万元。可以说凯美瑞无论是在使用成本还是保值率上都做到了面面俱到，这也是凯美瑞能够如此吃香的核心。